Has pensado en -Importar un coche de Alemania- para España porqué es más económico y no sabes como funciona el sistema? en este artículo te vamos a mostrar todo lo esencial para que puedas adquirir tu vehículo y legalizarlo en el país de destino. No te lo pierdas.
¿Cómo importar un coche de Alemania?
Primero que nada debe localizar el vehículo que desea, puede hacer de uso de portales de venta de vehículos alemanes para que pueda ver su catalogo para un mejor confort en la adquisición. Una vez haya localizado uno debe viajar a Alemania para retirarlo.
Entre los gastos de viaje, alimentos, estadía y combustible debe tener un aproximando de 500 euros o un poco más.
Si se compra el vehículo a través de un particular va a necesitar obligatoriamente un contrato de compra-venta que este subscrito por ambas partes; si se realiza la compra por un concesionario es suficiente con poseer la factura de compra.
Va a necesitar toda la documentación alemana del vehículo automotor, entre ello el equivalente al permiso de circulación llamado en alemán -Zulassungsbescheinigung teil ii-, el certificado de registro, y el certificado de conformidad Europeo -COC o EuroCoc- siendo este último el documento que acredita el fabricante, en él se va a especificar las características del vehículo.
Es necesario que presente Inspección Técnica de Vehículos conocido mayormente como la -ITV-, lo más común es que el coche de Alemania ya lo tenga, pero en caso contrario, el fabricante podrá cobrarle un aproximado de 200 euros por dicho documento.
¿Vale la pena importar un coche de Alemania u otro país de la UE?
Eso va a depender, pues, hay vehículos determinados en los que si vale la pena su importación, sobre todos aquellos que son de alta gama ya que están equipados con bastantes opciones.
El ejemplo vamos a exponer para su máximo comprensión se basa en la compra de un modelo Mercedes-Benz C200 con kit estético AMG -junio 2018- y con 6.700 kms., perteneciente a una concesionaria ubicada en Múnich y que su precio de venta al momento de su compra -21 de diciembre de 2018- asciende a 33.000 euros, pues bien, un vehículo de similares características en una concesionaria en España tenia para la fecha un precio de 40.000 y 42.000 euros.
Recomendaciones para escoger el vendedor
En Alemania la oferta de vehículos seminuevos es muy alta. En ciudades como Múnich y Stuttgart es donde hay mayor incremento de oferta, ya que en ellas se encuentran las fabricas Mercedes-Benz y BMW (siendo estas competencias de fabricar vehículos automotor de alta gama).
Para realizar una búsqueda, se recomiendan los portales que se colocarán en lista, en ellas puede ubicar por medio de filtros el vehículo de sus sueños.
En cuanto a la elección sobre si comprar el vehículo por medio de un concesionario o vendedor privado, puede elegir el que más le gusta o realice una buena oferta, siempre y cuando pueda tramitar toda la documentación pertinente para poder transitar en España.
Precio de venta del vehículo y otros costes adicionales
Se debe aclarar con el vendedor el precio de la venta del vehículo y las condiciones de ese precio. En los clasificados suelen tener dos tipos de precios, es el precio Bruto -Con IVA- y el otro es el precio Neto -sin IVA-. Si usted como persona natural -particular- debe adquirir el vehículo con IVA (un 19% en Alemania), es decir, con el precio neto.
Si va a conducir el vehículo hasta España, va a requerir unas placas de matricula -provisional- y estas están asociadas con un seguro de riesgo hasta que pase la frontera.
En este caso en especifico, unas placas de matricula -provisional- para poder circular por Europa durante 10 días (el aproximado de viaje) con su seguro, pueden tener un coste de 300 euros. Si desea ir ahorrando, puede negociar con el concesionario y en algunos casos hasta lo incluyen en el precio de venta.
Planificación del Viaje
Para llegar a la ciudad de Múnich desde España, la mejor opción que podrá tomar en un vuelo directo, estas suelen salir a un costo de 80 euros más las tasas incluidas, por lo que no merece la pena buscar otras opciones.
Trámites para importar un coche de Alemania
Después de que se complete la nueva inscripción, la cancelación del registro en Alemania sigue siendo necesaria; cualquier impuesto alemán sobre vehículos automotor que se haya pagado se reembolsará a prorrata. También puedes hacerlo a través de extranjería.
Para cancelar el registro, el Consulado General de la República Federal de Alemania requiere las placas alemanas, el certificado de registro del vehículo y la carta -Kfz- o los certificados de registro de las partes I y II, así como el pago de una tarifa de 50 euros, ya que las autoridades españolas retienen la carta Kfz al registrarse en España, se debe sellar una copia de la carta para el tráfico de vehículo.
Comprar un coche en Alemania: 4 pasos para hacerlo tú mismo
Como ya se ha dicho anteriormente, automóviles nuevos de agencia y usados de Alemania son mucho más baratos, por lo que cada vez más personas están pensando en importar un automóvil de ese país. Dado que la importación de un automóvil parece muy complicado y requiere mucho tiempo, la mayoría de las personas lo evitan.
Con los siguientes pasos, todos deberían comprender el sistema y lograr importar un automóvil.
Elige tu coche en Alemania nuevo o usado
El factor decisivo para el precio de compra de un automóvil en otros países europeos como lo es Alemania, es el impuesto al valor agregado de cada país. Al comprar un automóvil, el lugar de registro es crucial para el cálculo del IVA.
Además, las concesionarias le ofrecen descuentos a sus trabajadores de en torno al 30-45% y la -ITV- allí se empieza a pasar a los tres años, por lo que esta es aproximadamente la frecuencia con la que los alemanes renuevan su coche. Por lo tanto, donde más tienen probabilidades de tener una buena adquisición de un vehículo automotor en Alemania es en el mercado de los seminuevos.
Los vehículos automotores más adquiridos son principalmente de gama media, gama alta y lujo, con un mínimo de tres años y un máximo de seis años de antigüedad o uso, y las marcas más adquiridas -de fabricantes alemanes- son los modelos de:
- BMW.
- Porsche.
- Mercedes-Benz.
- Audi.
- Volkswagen.
Si tienes un presupuesto ajustado, lo más recomendable para que puedas ahorrar, es que realices un viaje hasta Alemania y lleves el coche a España conduciéndolo.
En este proceso, vas a encontrar variedad de tiendas y concesionarias de vehículos que pueden estar entre tus opciones, entre ellas vas a observar catálogos de vehículos usados que ofrecen portales reconocidas, pero como se ha dicho anteriormente, es mejor concentrarse en los costos mínimos.
Viaje y transporte por Alemania
A pesar de que existen empresas encargadas de estos trámites, como es lógico es que busques el menor costo -lo más económico es que seas tú mismo quien viaje hasta Alemania-.
Si busca vuelos baratos por adelantado en Internet, ahorrará algo de dinero. Lo mismo se aplica a los hoteles, ya que será imposible hacer todo el mismo día.
Compra, contrato y papeleo en Alemania
- Revisión del vehículo.
- Revisión de la documentación.
- Pago.
- Contrato o factura.
- Inspección técnica.
- Placas provisionales y seguro temporal.
Papeleo en España
Si desea regular la importación usted mismo, hay algunas cosas que debe considerar, porque a pesar del mercado único europeo existen algunos obstáculos con respecto a España. Se recomienda contactar a una agencia (Gestora), que se encargará de las tareas necesarias y los viajes importantes a las autoridades por una tarifa.
Una vez llegando a España no se termina el proceso de importación, por lo que ahora tendrás el deber de cumplir con los trámites administrativos para poder hacer legal el vehículo en España. Los tramites que se deben cumplir no son complicados en realidad, pero si son un poco denso, tal y como ocurre todo en la administración pública.
Una de las dificultades o contratiempos es culminar el proceso en los lapsos de vigencia de las placas de matricula -provisional- y por lo tanto, también incluye el seguro de circulación.
- Traducción de la factura:
La factura de compra-venta que le entregaron es el documento que demuestra que dicho vehículo es de su propiedad. El problema se presenta es por la barrera del idioma, ya que estará redactada en alemán, por lo que debe hacer entrega de una factura que se encuentre traducida.
Se recomienda que se redactada por un interprete jurado -competente- y junto a ella anexar el original.
- Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica:
Esto es a lo que llamamos una tasa municipal como se trata de una tasa puramente municipal, la cuantía varía entre municipios, aunque siempre está en función del modelo del vehículo.
- La matriculación:
Este es un trámite que debe ser gestionado en la Jefatura Provincial del Tráfico de la provincia de su domicilio, debe llevar el impreso de la solicitud de la matricula. Este es un trámite de obligatorio cumplimiento ya que, para poder circular con el vehículo se debe cumplir con todas las exigencias de Ley.
Si realizas este trámite con una agencia de gestores, lo más probable es que inviertas 300 euros más, lo bueno es que puedes ahorrar tiempo.
- La Inspección Técnica de Vehículos (ITV):
A pesar que el vehículo ya paso por la misma inspección en en país extranjero -Alemania-, debe volverse a realizar una vez toque el sueño español. Para esta inspección debes llevar todos los documentos anteriores mencionados.
Costes para importar un coche de Alemania
A continuación,puedes ver los costes de lo que es importar un coche de Alemania:
Impuesto de registro
- Tan pronto como se importa un vehículo de motor a España, se debe pagar el impuesto de matriculación.
- Con un primer registro, el impuesto de registro (para Mallorca) es para vehículos de motor (gasolina).
- 7% para una capacidad de hasta 1600 cc.
- 12% para más de 1600 cc de capacidad para vehículos de motor (diésel).
- 7% para una capacidad de hasta 2000 cc.
- 12% para más de 2000 cc de capacidad.
- La base de la evaluación es siempre el valor actual del vehículo de motor, que resulta del valor del nuevo vehículo menos la pérdida anual de valor.
La pérdida de valor se calcula utilizando tablas publicadas por las autoridades fiscales:
Edad del vehículo:
-
- Hasta 1 año 100% de Valor del vehículo en%
- De 1 a 2 años 84% de Valor del vehículo en%
- De 2 a 3 años 67% de Valor del vehículo en%
- De 3 a 4 años 56% de Valor del vehículo en%
- De 4 a 5 años 47% de Valor del vehículo en%
- De 5 a 6 años 39% de Valor del vehículo en%
- De 6 a 7 años 34% de Valor del vehículo en%
- De 7 a 8 años 28% de Valor del vehículo en%
- De 8 a 9 años 24% de Valor del vehículo en%
- De 9 a 10 años 19% de Valor del vehículo en%
- De 10 a 11 años 17% de Valor del vehículo en%
- De 11 a 12 años 13% de Valor del vehículo en%
- Mayores de 12 años 10% de Valor del vehículo en%
Impuesto a las ventas
- Desde el 01-01-1993 ya no existe la obligación dentro de la UE de pagar un impuesto a las ventas de importación al importar vehículos, siempre que el vehículo de motor se use para uso privado.
- Si el vehículo de motor que se va a importar es un vehículo nuevo de acuerdo con las regulaciones de la UE, entonces el impuesto a las ventas -impuesto al valor agregado- en España debe pagarse además del precio neto de compra.
- Un vehículo nuevo es un vehículo de motor que se registró por primera vez hace más de seis meses -en relación con la fecha de importación- o cuyo kilometraje no excede los 6000 km (velocímetro).
- En este caso, el IVA pagado en Alemania puede ser reclamado.
Documentación necesaria para poder matricular el vehículo en España
Además de su -NIE- necesita los siguientes documentos para registrar su vehículo en España :
- Certificado de características:
Un experto -Perito- le dará la homologación de los detalles técnicos de su vehículo en función del documento de -registro del vehículo-.
- Ficha Técnica Española:
Este es el certificado de aprobación técnica que recibirá del -TÜV español- cuando haya completado la inspección principal. Para esto necesita los siguientes documentos:
-
- Registro de vehículos.
- Certificado de características.
- Certificado de registro en España -certificado de empadronamiento-.
- Certificado de conformidad -CE-.
Luego debe pagar la tasa de matriculación de vehículos importados -Impuesto de Matriculación- en la oficina de impuestos y el impuesto de vehículos -Impuesto Municipal- en el ayuntamiento responsable.
La oficina de registro española -Tráfico- le va a emitir el permiso de operación también llamado -Permiso de Circulación- después de presentar todos los documentos y recibos de pago en los que también se anotará su nueva placa.
Glosario alemán-español
Para culminar, junto con los términos ya expuestos en la presente publicación, les dejo un glosario de algunas de las palabras más comunes que puede leer en las ofertas para poder importar un coche de Alemania, para que tenga detalles más claros del equipo.
Por supuesto, tenga en cuenta que el equipo incluido como estándar en Alemania y en España suele ser muy diferente, por lo que debe hacer un análisis cuidadoso.
Otra opción es contratar a un intérprete para que lo ayude una vez estando en Alemania, tanto al hacer el papeleo como al comunicarse con el vendedor, pero debe tomar en cuenta que esta opción es costosa, ya que un interprete puede cobrar honorarios por horas.
A continuación, te presento el glosario con las palabras más destacado para el caso de compraventa para -importar un coche de Alemania-.
- Allrad: tracción total.
- Angebotspreis: precio en oferta.
- Angebotsnummer: número de oferta.
- Anzahl Türen: número de puertas.
- Aufbau: carrocería.
- Beifaher: acompañante.
- Beliebig: cualquiera (para criterio de búsqueda).
- Benzin: gasolina -combustible-.
- Einparkhilfe: asistente de aparcamiento.
- Einparkhilfe Sensoren hinten/vorne: asistente de aparcamiento con sensores -traseros/delanteros-.
- Elektrische Sitze: asientos eléctricos.
- Erstzulassung (EZ): primera matriculación.
- Fahrer: conductor.
- Fahrzeug: vehículo.
- Farbe laut Hersteller: color de fábrica.
- Gebrauchtwagen: usado.
- Geländewagen: todoterreno.
- Getriebeart: transmisión.
- Hubraum: cilindrada.
- HU Prüfung: fecha de matriculación.
- Innenausstattung: tapizado.
- IVA:Mehrwertsteuer (MW-Steuer).
- Kennzeichen: matrícula.
- Kilometerstand: kilometraje.
- Klimaautomatik: climatizador automático.
- Kraftstoff: combustible.
- Kraftstoffverbrauch: consumo.
- Leder: cuero / Vollleder: completamente de cuero.
- Leergewicht: peso.
- Leistung (expresada en PS o kW): potencia.
- Lenkrad: volante.
- Modell: modelo.
- Nebelscheinwerfer: luces antiniebla.
- Postleitzahl: código postal.
- Preis: precio.
- Reifen: ruedas.
- Scheinwerfer: faros.
- Schiebedach: techo solar.
- Sitzheizung: asiento calefactable.
- Sitzplätze: número de plazas.
- Sommerreifen: ruedas de verano.
- Sportfahrwerk: suspensión deportiva.
- Unfallfrei: sin accidentes.
- Unfallwagen: coche accidentado.
- Winterreifen: ruedas de invierno.
- Zentralverriegelung: cierre centralizado.
- Zulassung: matriculación -matricula–
Ejemplo de gastos para importar un coche de Alemania
Ahora que hemos visto todos los puntos importantes, vamos a un breve recuento de cuánto nos costaría -importar un coche de Alemania- todo sin incluir el valor del automóvil que compra.
- Vuelo de ida: desde 80€ a Múnich dependiendo de la fecha, la hora y la compañía aérea.
- Un día y dos noches en Múnich: un aproximado de 150 a 200 euros en temporada baja.
- Alimento para dos días: 100 – 120 euros en restaurantes.
Si te ha parecido útil la información contenida en este artículo, quizá te interese descubrir también:
- Contrato de préstamo de dinero en Colombia.
- Impuesto vehicular en Ibagué: liquidador y servicios.
- Reagrupación familiar: Autorización de residencia.